【編按】這是自主工聯的女性幹部演出「再見！母親」一劇之後回憶自己參加工運抗爭的感想。
我個人在任職尊龍客運時也遭遇到資方早從2002年開始即藉故減薪，2003年7月發生火燒車後以公司營運困難爲由,違法積欠薪資達三個月之久，還未依法繳納員工勞健保費，並剋扣超時加班費及特休應休而未休之工資，違法不予給付，使得當時的我經濟能力頓時跌落谷底，四處跟人家借錢過生活.還有很多同事家庭生計陷入空前的困境，連子女的營養午餐費都有問題。
撇開客運勞工長期的高工時低工資不說，先是遲發一個月薪水，讓大批老員工紛紛求去。2007年10月起逼迫我們辦理自動離職轉到和欣客運，及對外成立的緯恆派遣公司，然後再派回尊龍客運上班。尊龍員工數從50名到僅剩8名。爲的是逃避大筆積欠的勞健保費、我們舊年資等各種雇主一概不負責任。而停派我們的工作、讓我們正職轉派遣等各種惡劣逼退手段，每天逼迫我們簽正職轉派遣或是離職書,我因此罹患了焦慮症、恐慌症,甚至在我昏到時主管卻要另一名員工抓著的手簽離職書簽完才能送醫,而且每次去看醫生還要跟公司申請繳費證明請假去勞保局開卡才能看醫生,讓我到現在還爲焦慮症、恐慌症所苦，無法到人群多的地方。
撇開客運勞工長期的高工時低工資不說，先是遲發一個月薪水，讓大批老員工紛紛求去。2007年10月起逼迫我們辦理自動離職轉到和欣客運，及對外成立的緯恆派遣公司，然後再派回尊龍客運上班。尊龍員工數從50名到僅剩8名。爲的是逃避大筆積欠的勞健保費、我們舊年資等各種雇主一概不負責任。而停派我們的工作、讓我們正職轉派遣等各種惡劣逼退手段，每天逼迫我們簽正職轉派遣或是離職書,我因此罹患了焦慮症、恐慌症,甚至在我昏到時主管卻要另一名員工抓著的手簽離職書簽完才能送醫,而且每次去看醫生還要跟公司申請繳費證明請假去勞保局開卡才能看醫生,讓我到現在還爲焦慮症、恐慌症所苦，無法到人群多的地方。
我們不只一次向政府申訴檢舉，從北市、新北市的勞工局、行政院勞委會到交通部公路總局，儘管發函無數次要求收回路權、照顧員工乘客權益，政府卻從未實質解決問題，放任尊龍客運茍延殘喘、和欣客運鯨吞蠶食。國道客運殺價大戰再起，ㄧ家倒了也還有數十家。問題是，低價競爭的背後，有多少違法真相，是政府不管與乘客未知的？
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